奥迪RS7是奥迪A7车系中的顶级性能版车型，目标对手则瞄准奔驰CLS63 AMG、宝马M6 Gran Coupe以及保时捷PanameraTurbo等高性能四门轿跑车型，目前只有2016款在售，厂商指导价为157.7-176.2万。

奥迪全新RS7目前还没有正式发售，预计于2019年正式发布，2020年正式销售。而老款RS7与新的E63AMG和刚推出的M5相比，确实有明显弱势。奥迪RS7的销量不高，除了这种跑车的特性，它更多的作用是提升品牌价值。同级竞争车型主要有宝马M5、奔驰CLS63AMG、保时捷PanameraTurbo等。

要知道，在动力方面，奥迪RS7用的是奥迪唯一的一台双涡轮和燃油直喷的V8 4.0L排量的发动机，可在5700-6600rpm区间输出412kW的最大功率，更可在1750-5500rpm区间持续输出高达700Nm的最大扭矩；而在百公里加速方面，RS7 3.9秒的成绩也比奔驰CLS AMG的 4.4秒 和宝马M5的4.3秒要快；更不要提优于同级别对手的quattro四驱系统。

即使性能如此优秀，2016款奥迪RS7不建议买，因为新款的更值得拥有。代表着“地表加速最强量产轿跑车”的名头将会被再一次刷新。

1、旧款外观不足以媲美奔驰CLS63 AMG

奥迪RS7感觉更加大气，而奔驰CLS63 AMG看上去走的是文艺范儿，外观上，两款车的趋向性不尽相同，但都突出了性能轿跑车的特点。不过奔驰CLS63AMG的外形会给人留下更深刻的印象，而奥迪RS7也许是因为在大街上的奥迪车太多，已经给人根深蒂固的感觉。再加上RS7是基于奥迪A7改造而来， 个性不够强，实属低调的跑车，扮猪吃老虎的典型代表。而2020新款奥迪RS7外观将更加激进，更富有攻击性。

2、悬挂性能落后奔驰CLS63 AMG

悬挂方面，RS7使用的梯形连杆悬挂，这其实是4连杆悬挂，其中一连杆被减震器、螺旋弹簧替代。而奔驰CLS63AMG采用了5连杆悬挂比梯形连杆悬挂，相比奥迪的后悬挂感受会更舒适一些。此外，奥迪RS7和奔驰CLS63AMG虽然都可以通过驾驶模式来调整悬挂的高度，但从方便程度上来讲，奔驰CLS63AMG更加方便。所以2020款的奥迪RS7更加值得期待。

3、目前配置还是保时捷Panamera占优

全新的Panamera内饰已经变成了全触控模式，双手可以触及所在，都是触控屏，几乎没啥实体按键，在这一点上，16款奥迪RS7基于A7打造的内饰并没有太多新奇之处。 而且Panamera比RS7还多出了全景天窗和感应后备箱。此外，保时捷Panamera车上的手机映射功能也是RS7不具备的。因为Panamera出到2019款了，奥迪RS7滞后了，但按照奥迪的一贯作风，新款的奥迪RS7必然十分具有科技感，高科技配置值得期待。

虽然如此，旧款奥迪RS7的性能依旧有着很大的优势，只能RS7的产品更新速度慢了一些，所以产品的及时产品必然能够必然将取得巨大优势。而2020款新车也将搭载源自保时捷的4.0T V8发动机。最大功率或达485kW（660Ps），峰值扭矩或达813Nm，同时未来还将推出来自于全新Panamera Turbo S E-Hybrid的插电式混动系统。

别问为什么为什么买奥迪rs7的很少，因为咱们多数老百姓穷啊-_-，哈哈&hellip；&hellip；奥迪rs7本身产品是很不错的，奥迪rs7不建议买的原因有两个：1、你的钱包不允许，嘿嘿；2、马上要换代了，不如再等等，或许全新RS7更强大呢。

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