非营运货车需要办运营证吗？

——解答——

这个取决你货车的用途，如果你是自用的，不用于盈利途径（说白了，就是没有从运输活动中赚钱），那么可以不办理运营证。但是需要提醒的是，各地区的政策不一样，有的地方规定，核载2吨以上的货车都要办理营运证，否则罚款，所以建议你咨询当地的运管部门。

如果你的货车是用来从事运营的（也就是用来拉货或拉人赚钱的），那么就一定要去办理运营证。非营运货车擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

非营运货车拉货，以下几种情况是合法的：

你有一辆货车，你给别人拉货或载人出行，一分钱不钱不要，属于非营运，合法；

你有一辆货车，你给别人拉货。你事先声明，只需补偿车辆行驶成本即可，人工免费。油费、过路费等一共花了100元。你只收人家100元，这叫成本补偿，属于非营运；

你有一辆货车，你给别人拉货。你事先声明给点油钱即可。油费、过路费等一共花了100元。途中吃饭花了20元。你收了人家120元，你的行为仍然是非营运；

你接受政府指令，承担抢险救灾物资运输任务。不管政府是否支付费用，你的行为都是非营运，是合法的；

你有一个商店，还有一辆货车，你用自己的货车给自己进货，你的行为是非营运。你用自己的货车给客户送货，不收运费，你的行为仍然是非营运。

写在最后

现实生活中，很多运管机构故意扩大“营运”范围，把很多非营运说成是营运，目的是为了罚款，而这种罚款是属于乱罚款。类似这样的乱罚款不在少数，那么遇到这样的事情，大家应该如何维护自己的权益呢？

首先可以在收到违法行为通知书之日起六十日内向所属交通运输局申请行政复议，也可以在三个月内向人民法院提出诉讼。律师建议：如果想要维权，那么在遇到这种违规执法的情况时，应该收集好自己不是非法营运的证据以及运政违规执法的证据，这样在之后进行行政复议或起诉时才有理可说。