马自达CX5的魂动设计令一台SUV都具有“跑味”，斯柯达则在同级别选手中属于性价比超高的实用SUV。两者互有优点的情况下马自达cx5和柯珞克哪个好？

外观对比

柯珞克的外观采用了水晶切割设计语言，好不好看很难界定，但辨识度比起大众的车高很多。侧面轮拱的线条颇有途昂的影子，看起来还是挺有力量感的。

马自达的“魂动”设计算是一个经典，新款马自达CX-5并没有刻意去改变什么，颜值依旧是最大卖点，成功吸引到无数审美挑剔的年轻人。尾部的线条依然十分圆润，分布式对称设计符合大众审美价值观，尾灯设计并没有很“突出”，与下方的双边圆形排气管形成呼应。

内饰对比

柯珞克的内饰设计比较中规中矩，对称式的中控没有什么太大的亮点，不过座椅造型就比较好看，同时黄色的装饰线令整台车多了点赛车味道。内饰用料不太高级，中控上大部分都是硬塑料。

近几年，马自达内饰档次一直是大家吐槽的焦点，经过几次的改款升级后，豪华感有明显进步。中控设计依旧偏向驾驶员，大面积采用软搪塑材质，配合大面积的纵向纹理，再辅以深色木纹饰板和银色镀铬条装饰，这种操控氛围很容易就被驾驶员记住。

车身尺寸

动力对比

驾驶体验

柯珞克初段加速有明显推背感，毕竟没有四驱系统，柯珞克驾驶起来还是相当轻快的。DQ200 7速DSG变速箱传动效率高，换挡速度也快，不拥堵的情况用起来真的很顺。悬架表现出乎我的意料，舒适性照顾周全，滤振能力不错。只是快速通过减速带时，悬架有比较松散的感觉。

2.5L发动机的252N·；m峰值扭矩在CX-5身上显得有些过剩，不过它并不是追求加速快感的车型，更多侧重操控性能，毕竟“人马合一”的理念并不是浪得虚名。特别是你在拐弯时，每一脚油门下去，扭矩输出没有不足也没有多余，更多的是恰到好处，这种风格与本田相比是大有不同的。

配置对比

由于CX5在定位上要比柯珞克高一个等级，因此即使cx5的最低配，售价也要比柯珞克的顶配贵2万元，因此两者之间的配置对比也没有太大意义。如果单按配置来说，柯珞克会高出许多。

总结

cx-5对比柯珞克哪个好？柯珞克和马自达cx5两者都有自己的风格，柯珞克在外观上偏稳重，在配置和空间上也都主要往家用型靠拢。而马自达cx5“魂动”设计的外观更能抓住年轻消费者的心，整体往运动风格靠拢，如果预算足够的话选择CX5当然会更好。