随着汽车各元部件都朝着电控化的方向发展，导致其出现问题的概率也越来越大；同时也为了方便驾驶员及时的感知故障的出现，以及维修人员对故障的诊断排查。目前，几乎所有的汽车都具备着自检测的功能，并最终通过组合仪表上的故障指示灯传达给驾驶员。

那么我们该如何理解故障指示灯？要是车上发动机故障指示灯亮了是怎么回事呢？

一般情况下，组合仪表上的故障指示灯亮了，便说明该指示灯所指代的部件出现了异常。但是我们无法确定具体的故障信息，只能前往4S店，并通过专门的故障诊断仪进行诊断。

同理，当发动机故障灯亮了，我们也不能得知具体的故障信息。

由于发动机故障灯点亮，可能出现的原因实在太多了，所以我们在这里只举例一小部分。

发动机氧传感器损坏

ECU通过氧传感器监测废气中的氧浓度信息，并通过该信息控制喷油量，调整空燃比。如果氧传感器损坏，ECU感知不到氧浓度信息时，发动机故障灯便会点亮。

空气流量计损坏

同上，ECU还会通过空气流量计感知发动机进气管道的进气量信息，并通过进气量信息调整喷油量。而如果空气流量计损坏，ECU感知不到进气量信息时，发动机故障灯自然也会点亮。

爆震

要是使用了辛烷值较低的汽油或者出现了发动机温度过高以及发动机燃烧室积碳严重等原因，就可能导致发动机出现爆震。一般情况下，发动机都配备有爆震传感器，当发动机将要出现爆震时，ECU便能通过爆震传感器捕捉到信息，并以延迟点火的方式尽可能的消除爆震。但如果超过了ECU处理能力的话，发动机故障灯便会因为爆震而点亮。