虽然目前已经取消省界收费站，提升通行效率，还有利于节能减排，但有些细心的车主发现高速过路费涨价了，这到底是什么回事呢？具体来分析一下。

2021年高速收费涨价了是真的吗

只能说“有涨价也有降价”。在《收费公路车辆通行费车型分类》新政中，对车型分类标准和计费规则作出调整，对高速收费有一定影响。

（1）变化一：计费方式由原来的“三七作五，二八归零”改为按实际路径收费，ETC车辆计费精确到“分”，人工收费车辆计费精确到“元”。

例子：朝阳至江高站，1类车现收取4元，调整到分后收取4.34元，收费上升0.34元。广清高速庆丰至朝阳站，1类车现收费金额为2元，取整到分后收1.77元，收费金额下降0.23元。

小结：计费精准度对收费差距影响不大，ETC计费比人工计费更加精准，同时ETC缴费打95折，比人工缴费金额更低。

（2）变化二：车长小于6米的8座和9座小型载客车辆由2类车调整为1类车，货车由按照额定载质量分类调整为依据车辆总轴数、车长和总质量等进行分类。

例子：一辆6轴货车行驶100公里六车道高速公路，满载状态下货车总重量49吨，计重收费的话应收费260元，而空载状态计重19吨应收费238元。改为按车型计费后，无论空载还是满载都收费245元。如果“满载去、空载回”情况下，按车型收费（490元）比计重收费（498元）少收8元。

小结：在合法装载前提下，轻载、空载车辆比原来应缴费额增加，重载、满载车辆比原来应缴费额减少。实载率越高，同比以往的计重收费方式，通行成本越低。

拓展：计算高速费的方法

计算公式

每一车辆单公里收费 = 收费系数x收费费率

收费费率

四车道高速公路费率：0.45

六车道及以上高速公路费率：0.6

收费系数

温馨提示：普通家用5座/7座轿车也属于1类客车，车主一般可以按照平均0.5元/公里收费标准，估算自己的高速费。