在尽职尽责的同时给你一点小惊喜

在试车之前我的衰鬼同事跟我开了个玩笑，于是乎就有了如下对话。

“你就好啦，明天可以去试X6，拿试驾车的定位发你微信了”

“咦，不是上个星期才试过吗？宝马真的那么想推X6?”

“你先看看”

看了看日程，没错的确是X6，只不过X6前面多了远景两个字！再看看手机，同事发给我的定位是一间吉利四儿子店。看着同事邪魅的笑容，我还是太年轻太容易相信人了。回到正题，这台远景X6在此之前好像没听过，但其实这台是在原有的远景SUV上整体大改的车型，顶配车型才9万多还配全速自适应巡航，光看价格和配置都有点流口水。

拿到车后，第一感觉这台车很熟悉但是又很陌生。熟悉的地方是我依旧能发现远景X6和老款之间有很多相似的地方，起码整个车身的大感觉和老款不出其二。陌生的地方在于细节表现上远景X6和老款简直是天壤之别，无论是灯腔设计还是尾灯造型又或者是车身的做工，都和老款不是一个级别。这种感觉有点像一个常年倒数的学生（没错就是我），突然努力期末考了个第一那种感觉，令人感觉很惊喜。

坐进车内，吉利的内饰设计一如既往的好。从观感上看内饰的设计很有档次感，虽说对于一台10万的车谈内饰豪华氛围有点强人所难，但远景X6的内饰我觉得豪华感和精致感都是有的而且做得还不错。在尽职尽责做到同级别水准后，远景X6的内饰设计还给了我不少惊喜。

首先中控在材料上不会令人感觉掉价，拉丝银色的饰板和中控顶部的软性材料都有很有质感，中控屏幕的显示素质和功能也十分强大。单单内饰而言，远景X6真的能值回票价。

按下点火开关，这台小小的1.4T精密小机器寒暄了两声后又恢复了平静。踩下油门，我发现这套动力系统有点小问题。首先在起步的过程中感觉车子很慵懒，于是我不自主地在深踩油门，等涡轮起压后整台车又像突然被针扎了一下那般大反应，随后我只能放开油门，这种人和车之间的博弈实在不够友好。还好，等速度上来之后这台发动机显得很轻松，扭矩爆发的过程是实打实的，中高速超车完全不虚，动力表现能打80分。邦奇的CVT变速箱在低速时有拖曳感，其他工况找不出毛病。

在试驾远景X6的时候，厚重两个字一直在我脑海里游啊游，不得不说远景X6的底盘调教很有高级感，它软是软但绝非像蛋糕店的蛋糕那般毫无节制地柔软。悬挂的前半段偏舒适，再加上扁平比达到60的厚胎对于细碎震动隔绝得很到位。当你杀进一个弯道时，悬挂前半段急速压缩，随后迎来的便是较为坚挺的后半段，车身姿态快速被控制住，这点是我很喜欢的。

总结：远景X6有什么缺点吗？远景X6总体来说功大于过，优点在于性价比高、空间够大。内饰精致豪华、配置很高、底盘行驶质感优秀。缺点在于油门调教不够跟脚，CVT变速箱低速时有拖曳感、轮胎胎噪过大。远景X6很适合追求性价比和对形象、配置和空间有要求的消费者。