科目二想要将离合器踩得又慢又稳，其实没有什么诀窍，踩离合或松离合时记得要“慢”即可。首先，离合本身是很敏感的，一下子松太快，速度速度跟不上汽车就会向前窜，甚至熄火。另外，科目二本身速度就慢，一下子踩太快，达到不半联动章台，汽车就会直接停下来。

怎样踩离合才能保持匀速？

1、首先要明白，无论是踩离合还是抬离合，整只脚掌都要跟着向上抬或向下踩。千万不要以脚跟为支点，单用前脚掌向下压或往上抬，这样是错误的；

2、科目二当中，抬离合最讲究的就是慢，不能快否则就会熄火，所整只脚掌慢慢往上抬，直至离合的半联动起点；

3、达到半联动状态后，可以感受到发动机在震动，此时松开刹车汽车就会向前走，汽车行驶后，左脚脚跟触地作为支点，用前脚掌顶住离合，这样就能保持匀速状态了。

科目二离合不匀速的原因

1、离合磨损

离合虽然很敏感，但它是个易损件，离合磨损的得越厉害，半联动的起点就会越高。比方说，离合器本身抬到三分之一高度就可以达半联动，而磨损后则要抬到二分之一。

由于离合要抬得比正常情况高，很多学员按照慢抬离合的方法去操作后，觉得汽车快停下了都没有提速的倾向，于是一下子又再松开一截离合。一旦车速太快又一下子往下压，这样就会造成车速忽高忽低。

2、地面不平

很多考生会发现，明明自已经顶住离合，但车速还是忽高忽低。其实很多训练场都坑坑洼洼，或者有坡道，汽车一旦陷入坑洼的地方，车速自然就会变快，而驶入坑洼时，由于动力不是很足就会显得车速特别慢甚至停滞。

出现这种情况很多学员因为紧张，在陷入坑洼时会一下子踩下离合，但踩下离合只是切断动力，车轮失去发动机的制动，还是会因为惯性向前溜的。当溜到坑洼中间，要驶出去要稍微大一点的动力，而此时考生离合又踩得比较低，汽车动力不足自然就会停滞。

所以说，练车时只要确保离合控制得问，车速忽高忽低就会地面不平，切实千万不要一下子抬离合或踩离合。在车速过快时慢慢压一点儿离合，或在车速过慢时慢抬一点，你会有意想不到的效果。