广汽传祺影豹是一款自主品牌的紧凑型轿车，有着非常动感和个性的外观内饰设计语言。一段时间以来影豹所承受的非议是强烈的，并且网络上很多观点都表明不建议购买广汽传祺影豹这款车，为什么都不建议买影豹？今天小编好好聊聊影豹这款车的产品力，先说优点：

1、加速成绩优异。广汽传祺全系搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配一台7速湿式双离合器变速箱。地面温度26℃环境下，影豹零百加速成绩为8.05秒，对于十万出头的车型能够这个成绩相当不错了。

2、绝对制动力犀利。我们此次测试车辆选装18英寸熏黑轮毂 米其林性能胎，同样在地面温度26℃环境中测试，影豹从100KM/h刹停到零的距离是34.4米，并且在多次测试中未出现明显的热衰减现象。

3、后排空间宽敞。广汽传祺影豹车身长宽高分别为4700mmx1850mmx1432mm，轴距达到了2736mm，一般同级车型轴距平均是在2700mm左右，在绝对尺寸上影豹就比较有优势。实际体验中，体验者身高172cm，前排座椅调到合适的位置后，坐到第二排座椅，头部空间富余量接近一拳，腿部空间富余量接近两拳，这是不错的表现。

4、后排座椅舒适度不错。前面也提到说影豹车厢内部空间比较宽敞，其次是座椅本身的人体工程学也相对合理。后排座椅坐垫长度比较长，靠背角度比较缓，坐垫填充物柔软度也适中，坐在影豹后排座椅上会有强烈的下陷感，能够同时为乘客提供足够的横向和纵向的支撑。

以上是广汽传祺影豹的主要的优点，接下来聊聊为什么都不建议买影豹的主要原因：

1、操控性极差。虽然传祺影豹有着非常不错的加速很减速能力，但在激烈驾驶过程中，车辆极限比较低，稍微高一点点速度进弯都会有明显的的推头现象，不仅极限低，而且在极限状态下不可控。

2、变速箱表现糟糕。影豹的双离合器变速箱有自动和手动两种模式，将档位放在自动模式时，换挡既顿挫又缓慢，使得动力释放相当不线性，有明显的动力脱节现象。如果在手挡模式，这台变速箱的表现更难以接受，不管升降档都慢半拍，也同样存在顿挫的情况，甚至明明转速允许降档，但就是降不下来，手动挡形同虚设。

3、车头响应性慢。传祺影豹的转向系统的转向手感设定是舒服的，不管是阻尼还是回正力矩的大小恰到好处，并且和行驶速度和转向角度线性变化。但是，转向输入后到车辆实际转向的过程中非常缓慢，如果按照官方对于影豹是运动型车的定义，这是不称职的。

4、自动驻车存在逻辑错误。驾驶员熟悉的自动驻车逻辑是，当车辆在除驻车挡外的任何档位停车时，自动驻车功能将自动保持驻车状态，正常状态下能够解除这种状态的指令是踩下油门踏板。而影豹所装配的自动驻车功能，定速巡航开关也能够解除驻车状态，这会导致误触溜车情况，不太合乎常规驾驶员的使用习惯。

上述就是广汽传祺影豹主要的优缺点，影豹的表现具体怎么样，相信小伙伴们也有了自己的独到见解。如果感兴趣的小伙伴可以到广汽传祺经销商亲自试驾体验，看看和小编的所说感受是否相近。

这两三年以来，自主品牌在运动化紧凑型轿车领域的发力确实比较猛烈，像传祺影豹、名爵6、领克03以及长安UNI-V等车型，陆陆续续走进中国消费者视野，但目前来讲，还是存在有运动之名，但无运动之实。不过，这不是难以接受的现状，因为任何真正优秀的性能车都会经历这种阶段，希望中国品牌的运动型车能够更快度过。