宝骏560的底盘高度也就是最小离地间隙，大约是200mm左右，相较其他车来说，通过性还是比较好的。底盘采用前悬架采用麦弗逊式独立悬架，结构简单紧凑，占用空间较少，易于布置。副车架采用H型非全框式副车架，并通过螺栓直接与车身连接。后悬架升级为多连杆式独立悬架，相比宝骏一贯采用的扭力梁式半独立悬架，有着更佳的乘坐舒适性。另外，轴承座采用了铝合金材质，大大降低了簧下质量，悬架响应性得以提升。副车架结构简单粗壮，与车身连接处采用了带有橡胶衬套的螺栓连接方式。