目前，合成型制动液主要有三种类别：醇醚型、酯型和硅油型。其中，酯型制动液又分为羧酸酯型和醇醚硼酸酯型制动液。硅油型制动液分为硅酮型和硅脂型制动液。

①醇醚型制动液。主要成分是聚氧乙烯醚类化合物，再加入润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成，它是各国汽车所用最普通的一种制动液，多数产品属DOT3级，少数能达到DOT4级。这种制动液拥有较高的平衡回流沸点、较低的低温黏度、良好的橡胶适应性能以及对金属的腐蚀性较低等优点。缺点是醇醚型制动液易吸收空气中的水分，生成沸点较低的共沸物导致高温性能降低：同时，吸收水分后， 随着水含量的增加，低温黏度会显著增大从而降低其低温性能。此外，水分的进入还会增加制动液的腐蚀性，加快制动系统金属材料的腐蚀。

②醇醚硼酸酯型制动液。为了提高平衡回流沸点和减少吸湿性，研究发现酯型制动液能够满足上述要求，尤其对多乙二醇醚进行硼酸酯化能显著降低水分对醇醚型制动液沸点的影响。这一类制动液一般分为DOT4，超级DOT4 （V4）和DOT5.1三个级别。