东风风光330减震其实也没有那么硬，在同等车型中，算是不错的了。

首先我们要明确一下思路，找出自己的需求所在，避震的改装一是为了达到操控表现的提升，二是在外观上有所改善，每一种类型的避震改装都各有利弊，我们在改装之前也一定要考虑进去。

如果只是为了车辆外观的改善，需要将车辆底盘降低的话，车主们可以直接选择短弹簧，一套国产品牌的弹簧不过几百块钱，知名国际品牌的短簧也不过上千元，搭配原厂的避震器就可以很轻松的达到我们之前所需要的效果，不过改装短弹簧虽然成本低又有立竿见影的效果。但是这种改装的弊端也是最大的

原厂避震筒为了追求舒适性往往回弹力较大。压缩进程也较深，而车主更换了短弹簧之后

每一次的避震筒的压缩都无法得到弹簧的有效保护。甚至在避震筒压缩到极限的时候

弹簧还没有得到压缩，这样下来往往使用一段时间之后，我们的原厂避震就会被毁

往往会直接导致避震筒漏油而无法使用，所以我们选择短弹簧只能当作一种短暂的“过度”，而且驾驶也不能过于激烈，还要做好一套原厂避震被“废”的准备。