雷克萨斯这款车，采用的是麦弗逊式独立悬架 横向稳定杆前悬架，而后悬架是独立双叉式悬架带横向稳定杆，底盘高度是14公分。

底盘高度，正确应称之为最小离地间隙，其定义为：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下车辆底盘最下面的部份和地面的垂直。汽车应对复杂路面的能力就是反应在这个数据上。在之前的标准中，底盘高度是有规定的，数据大概在16cm左右，不过现在已经没有了这项硬性规定。

理论上，轿车的底盘高度在11cm到15cm之间，根据轿车的这个参数分析，离地间隙越大（超过130毫米），轿车就相对更容易克服各种路面，但高速稳定性较差；离地间隙若低于110毫米，高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。

最小离地间隙数据和雷克萨斯CT差不多的车系有，东风风神H30（140mm），杰路驰（146mm），星朗（141mm），别克GL8（143mm），本田CR-V（137mm），有兴趣可以关注一下。