卡罗拉双擎s档可以直接手按着止锁拉入就可以挂入s档了，并且在方向盘上提供换挡拨片。在S挡位下，可以用拨片手动切换6个挡位，不过这个手动模式跟我们在普通汽油发动机车型上使用的手动控制变速箱换挡还是稍有差别，手动模式主要功能是发动机辅助制动，在长下坡等路况下提供更多的电能回收，类似于其他混动车型（如普锐斯）的B挡。

1、S档的问题在于油耗会高很多，因为长时间低档补油。D档比起S档更省油，但是动力就没那么直接，S档比较多人用在超车上，超完车再换回D档。

2、清除积碳：挂着S档，能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度，所以对清除发动机啊里的积碳很有好处。

3、相信很多车主在爬坡时都会使用D档，但使用S档来上坡更有劲了，上坡也变得更容易了。

S档的使用场景：遇到前方有红灯，转弯等需要减速的情况下，由D档换至S档，再根据距离选择S档制动。当然有时还是需要配合刹车。开手动挡时，遇到红绿灯时，我也习惯用降档来减速，减少刹车使用。双擎的S档还有另一个好处，那就是发动机的制动用来动能回收，使电池电量更充足，从而更省油。

卡罗拉双擎D档换到S档时的感受。如果速度超过60，换到S3并松开油门的时候，明显能够感受到发动机的制动效果，跟踩刹车初段的效果差不多。但速度降下来之后，便没有减速效果了，这时如果需要将车停住，还是需要刹车。如果只是减速过弯，这时控制好了的话是可以不踩刹车的。