宝骏从不担心车型不会爆款，当老大哥宝骏560停产后，立刻推出了另一款同样是紧凑型SUV的宝骏530，而宝骏530没有辜负期待，销量也非常可观。不过“人红是非多”，最近传出“宝骏530质量问题爆发”的说法，到底是不是真的呢？宝骏530三大件怎么样？接下来我们一起看一下吧。

为什么会传出“宝骏530质量问题爆发”的说法？很大因素是因为宝骏530与宝骏560过于重合，定价也非常接近，有消息称宝骏530所采用的平台正是宝骏560的平台，宝骏530是名副其实的换壳宝骏560。而宝骏560当初停产的原因其中包括受到大量质量问题爆发而导致。

从车质网提供的数据来看，虽然宝骏530才上市不到半年，当中也有部分质量投诉，不过希望宝骏能够重视起来，因为可以看到目前质量投诉集中在发动机、变速箱上。

宝骏530分别有1.5T和1.8L两种动力选择，其中1.5T发动机型号LL5，也被广泛应用于上汽通用五菱的其它产品上，诸如宝骏560、宝骏730及五菱宏光S3。最大功率为150马力（110千瓦）/5500rpm，峰值扭矩达到230牛·；米/2000-3800rpm。1.8L发动机型号并没有注明。

宝骏530 1.5T车型自动挡版本搭载了6速湿式双离合变速箱，手动版本则是6速手动变速箱；1.8L车型搭载的是5挡自动变速箱。

宝骏530全系车型中，只有1.5T顶配车型采用了后多连杆式独立悬挂，其他都是采用前麦弗逊式独立悬挂加后扭梁式非独立悬挂的组合，这也是这个级别车型比较常见的组合。

宝骏530的三大件表现如何，或许我们可以从宝骏560中借鉴，因为各方面来看，宝骏530的三大件都非常像宝骏560身上的。考虑到宝骏560的三大件实际表现真的很一般，质量投诉也比较多，难免对宝骏530感到顾虑。