汉兰达一直是中型SUV中的标杆车型，同时它也是进入中国较早的中型SUV，群众基础深厚。途昂则凭借它的大块头和巨大的车内空间打天下，究竟途昂和汉兰达哪个好，途昂和汉兰达哪个保值？

外观对比

汉兰达的外观，给人的感觉就是“担屎唔偷吃”，简直就是广东人的写照。确实，在广东开得起汉兰达经济条件应该不会太差，但有钱的广东人都是辛勤工作才换来的财富，所以像汉兰达这种样子的车就很对广东人的胃口。务实、可靠是汉兰达的主旋律。

先看外观，途昂的外观使用的是大众那套风格设计，给人的感觉就是那个字——大。因为途昂实在是太大了，所以你可以看到机盖上用了很多道线条装饰，让它看起来不会大得太虚无。中网处用了两道很粗的横条作为装饰，横条上还有一些蜂窝六边形。横条在视觉上是延伸到了大灯里面，勾勒出大灯的整体“眼神”。

内饰对比

进入到车内，途昂用的还是大众那套内饰设计。但方向盘的手感、仪表台的软皮和真缝线以及紧致的装配这些质感的东西能让你感受到途昂确实是用足料的。

汉兰达的内饰还是我们熟悉的样子，车厢里 最显著的变化就属那款中控屏了。大气、好用是它的优点。以现在的评判标准来说，用料算不上很好，这倒不是说它在用料上缩水了，只是竞品的用料越来越好，反衬它的用料就没什么可圈可点的了。

车身尺寸

动力对比

驾驶体验

汉兰达的2.0T机器的调教非常平顺，以至于起步那一下涡轮还没建立起压力，感觉会比较肉。搭配一个爱信的6AT，这个变速箱没啥优点，就是技术成熟，耐用平顺性好。底盘调教会偏向舒适，激烈驾驶下悬挂支撑力不足。

途昂380的动力从纸面参数上来看其实不弱的，但在实际开起来以后，油门的前半段其实是没有什么反应的，但调到了运动模式以后这种情况就有了改善。7挡湿式双离合的流畅性和换挡逻辑各方面都没有什么问题，毕竟DQ500是目前大众最顶尖的普通车用变速箱了。

配置对比

这次选择了汉兰达的顶配车型和途昂的中配车型进行对比，在配置上汉兰达会更占优势，在空间上则途昂更占优势。总体来说两者在性价比上打成平手，两者的性价比差异并不大。

总结

从账面信息看，汉兰达依旧是30万级别中型SUV的标杆车型，而途昂的虽然与汉兰达在价格和定位上有些许的重叠，但并不直接构成竞品关系。如果你有30万的预算，考虑到车辆维护和保值，那么选择汉兰达会更具性价比。要是你有40万的预算，同时对空间有更大的需求，那么德系品质的途昂是个不错的选择。在保值率上汉兰达会比途昂更高。