很多喜爱旅游的朋友都梦想着可以进藏，尤其是开着一辆越野车在路上领略大自然的美丽神奇。不过不少有过进藏经历的朋友都说，为什么在进藏的路上，大多数都是陆巡、普拉多，而同样是进藏四虎中的帕杰罗却很少，那开帕杰罗的都是什么人？今天我们来了解一下吧。

事实上，进藏中还是有不少帕杰罗的，毕竟帕杰罗就是为了这种地形而生，中国三菱总经理曾经说过：帕杰罗是给一些需要行驶在无路可走的路面的用户来选择，这就是帕杰罗的本质。由此可见帕杰罗是非常适合进藏的，那么为什么帕杰罗进藏很少，很大可能是概率因素。

对于喜爱硬派越野车的朋友来说，帕杰罗是一个选择，最终开上帕杰罗的人，也是为了追逐征服大自然的精神。不过需要注意，帕杰罗是一个选择，是不是最好的选择呢？

外观造型

造型方正，前脸烙有“PAJERO”金色标识，整体依然还是传统硬派越野风格，好看或不好看因人而异，不过对于喜欢越野的朋友来说，绝对十分喜爱。

车尾也少不了“背书包”的外挂式备胎设计，新车依旧将帕杰罗家族的一贯传统设计继承下来。

内饰

对于非常看重内饰的国内消费者来说，越野车的内饰大多都显得非常寒碜，帕杰罗也是如此，木纹装饰仿佛回到了90年代，不过这种传统风格还是能够吸引不少上了年纪的消费者，而年轻的应该会更喜欢普拉多这种硬派和现代相结合的风格。

动力系统

动力系统方面，依然还是3.0L自然吸气V6发动机和5速手自一体变速箱的组合，最大功率为128KW，动力性能可以说是帕杰罗最大的劣势了。由于国内进口帕杰罗一直搭载6G72发动机，一款诞生于1988年的发动机，优势自然是耐久稳定，但是动力性能真的显得落后了。

配置

低配和高配在科技和舒适性配置上并没有明显差异，可以说非常良心，全系标配电动天窗、后雷达、倒车影像、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、前后中央扶手、自动空调、后座出风口以及中控屏等配置。

那么价格差异出现在什么地方？主要差异是安全配置上，低配车型并没有前排侧气囊和前后头部气帘。综合考虑，如果更在乎被动安全配置，只能选择高配帕杰罗。

总结

如果说性价比，帕杰罗自然是硬派越野车中最好的选择，或许没有之一。不过如果如果你的需求只是局限于城市用车，那么有更多车型比帕杰罗更值得选择。至于值不值得买，最关键还是要靠自己的需求和预算。