斯柯达在国内的定位向来有点尴尬，一直没有一款拿的出手的产品。而伴随着大众途观L的上市，斯柯达也把旗下的SUV带到国内，他就是和途观L同样出自MQB平台的柯迪亚克。这款车到底怎么样呢？最大的优点和毛病又是什么？

车型介绍——柯迪亚克

售价：18.98-26.99万元

外观方面，柯迪亚克采用了斯柯达最新的家族式设计语言，进气格栅与大灯相连，视觉上将车身拓宽的同时，也给人感觉十分规整。分体式的LED头灯组点亮后的日行灯带效果出众。发动机盖上的V形线条与进气格栅内部镀铬装饰方向保持一致，整体性强。

内饰方面，柯迪亚克采用了斯柯达全新的宽体式中控台设计，整体感较强，运用了大面积的木纹饰板、搪塑工艺材质以及真皮材质，用料还算是讲究，起码没有给人大众式千篇一律的视觉感受。

动力上方面，柯迪亚克搭载第三代EA888系列涡轮增压发动机，共有1.8TSI和2.0TSI两种排量。其中1.8T发动机最大功率132kW，最大扭矩为300Nm。而2.0T的发动机最大功率为162kW，最大扭矩为350Nm，全系匹配7挡湿式DSG双离合变速箱。

最大的优点

谈到柯迪亚克，大家首先想到的肯定是其出色的性价比。其入门车型的配置是同级对手中最丰富的，很有诚意。标配EBD电子驻车、ESP、坡道辅助、胎压监测、疲劳驾驶提醒、高度可调的前排三点式安全带、多次碰撞预防系统、全景天窗、LED日间行车灯、车顶行李架等，此外，高配车型还享有LED大灯带高度可调、未关报警及转向辅助功能等，真心满满的诚意。

最大的毛病

要说柯迪亚克当属其搭载的7速DSG双离合变速器故障问题，从车质网等权威网站反馈的数据来看，保有量并不高的柯迪亚克面临的主要质量投诉来自于大众那台7速DSG双离合变速器，可见大众依然没有从根本上解决DSG双离合变速器的顿挫和异响通病。此外，其它全新的搭载7速DSG等变速器的车型上也有出现车主反馈同样类似的问题。

写在最后

从综合实力来说，柯迪亚克各项表现还是比较均衡的，主要突出的亮点就是具有很高的性价比。当然，其变速箱质量稳定性问题还是令人堪忧的，如果斯柯达能正视自己在国内市场的定位，好好在产品本身做出改进，那么相信柯迪亚克是能有好的表现的。