丰田普拉多作为在全世界范围内都深受人们喜爱的纯正越野车，在中国必然也有很高的人气。作为一辆血统纯正的越野车，丰富的四驱系统功能让其在任何路况下都能如履平地。但国人买普拉多更多是作为一辆SUV来使用，四驱系统只用H4F模式，其他模式怎么用都不知道。

普拉多在国内目前分为中东版和国产版。国产3.5L普拉多使用的是分时四驱，而中东版普拉多使用的是全时四驱。全时四驱与分时四驱的区别是分时四驱可以在四驱和两驱之间切换，而全时四驱任何时刻都是四驱。下面就来了解一下全时四驱丰田普拉多四驱系统的H4F、H4L、L4L三种模式怎么使用。

H4F、全时四驱；

操作方式：旋钮转到H4F。

H4F是普拉多默认的四驱模式，在日常城市道路驾驶时使用。从名字上也非常好理解就是四个轮子都有驱动力，并且四个轮子都能够有不相同的转速。

H4L、高速四驱；

操作方式：停车，启动发动机挂入空挡，将旋钮转到H4L，最后挂入D挡前进。

退出方式：停车，将档位挂入空挡或者P挡，将旋钮转到H4F。

在高速四驱模式下，前轮以及后轮差速器都会锁死，让四个车轮都以相同的速度旋转。不会出现架空的车轮转得飞快，而卡住的车轮不转的情况。在H4L启动模式下，车速最好不要高于80km/h。

L4L、低速四驱；

操作方式：停车，启动发动机挂入空挡，将旋钮从H4F转到H4L后停顿五秒钟，按下旋钮同时旋转至L4L，最后将档杆切换到L挡。（N—D—L）

退出方式：停车，将档位挂入空挡或者P挡，将旋钮转到H4F。

低速四驱一般是在泥地、沼泽等容易打滑的路况下使用的，低速四驱通过齿轮机构降低转速从而提升扭矩。普拉多的低速四驱能将高速四驱时的扭矩放大2.6倍，此时车轮有了更大的力量脱离困境，但车速会比较慢。