丰田CHR的10速cvt变速箱详解

型号：K120

搭载年款：2020款、2018款

搭载车型：凯美瑞

驾驶感受

日常公路行驶的第一感觉就是平顺，那台cvt变速箱并没有多少存在感，不会出现明显的抖动和顿挫。当然专业测试人员测试下，CVT变速器偶尔在收油的时候会有轻微的拖拽感，不过这种感觉也是不太明显的，在可接受的范围。

变速箱技术及特点

这款变速箱加入了一组起步齿轮，用户大扭矩输出或高负荷时使用，提供更宽大传动齿比，使得变速箱效率进一步提升。

一二档是齿轮传动，三到十挡使用钢带传动，解决了cvt变速箱普遍低速行驶动力不足的缺陷，而且齿轮到钢带转换过程中没有产生任何顿挫。

变速箱故障问题

从车质网用户对改款变速箱投诉情况来看，列举部分主要的问题：

1、行驶过程中变速箱顿挫：低速挡顿挫，还带有异响，40-60迈左右最为明显，低速跟车是最厉害，在加速到50迈左右把油门完全松开再加油变速箱有明显撞齿轮声音，四s也去过说是正常。

2、召回更换变速箱后有异响：在车辆启动时下面会传来嗒的一声，车辆在40km以下连续踩松油门变速箱有嗒的响声。

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