直喷发动机和电喷发动机最大的区别是喷油方式不同，直喷发动机的燃油是直接喷入气缸的，电喷发动机的燃油是在进气管内与空气混合后再进入气缸燃烧的。

直喷发动机

直喷发动机的喷油嘴在气缸内部，采用高压直接将燃油喷入气缸内与进气歧管进入到缸内的空气混合，再进行燃烧。而喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。

优点：燃油雾化更细致，对燃油比的控制更为精准，而且燃烧效率更高，更省油。

缺点：技术难度高，对燃油质量要求也高，比电喷发动机更容易产生积碳。

电喷发动机

电喷发动机采用电子控制装置控制喷油，供油方式分单点喷射和多点喷射。单点喷射的喷射器安装在节气门上方，整个发动机只有一个汽油喷射点，因此也叫中央燃油喷射，喷油量大小根据油门大小而定；而多点喷射在每缸进气口都装有一个喷油器，由ECU控制进行分缸单独喷射或分组喷射。

优点：技术成熟，可靠性高，好维护，对油品要求不高。

缺点：多点电喷结构相对比较复杂，成本更高，油耗也更高。

两种发动机各有特点，但相对而言，直喷是目前最好最先进也是使用最广泛的喷油方式，在各方面的优势也都比较突出。不过，同样存在一些缺点和不足，最为诟病的就是积碳问题，平时需要更加注意清洁。而内燃机的发展方向就是高压缩比、高热效、低油耗，在环保排放要求更高的当下，节能减排的直喷显然是更好的选择。