宝马X2在2019年底迎来了国产化，这就意味着宝马X2正式进入中国市场。为什么宝马要将X2引入国产呢？这是因为宝马已经巩固了轿车方面的的业务，在2019年宝马的中大型轿车累计销量达到187384辆，力压对手奔驰和奥迪，所以宝马要开始将重心放到SUV车型上。

最近在网上的很多论坛里，笔者发现都有网友在讨论宝马X2为何卖不动，事实上宝马X2不仅没有卖不动，反而卖得还很火爆！2019年10月宝马X2才正式上市，2个月的销量就有18806辆，月均有9千多的销量，对于一款全新的车型来说已经是很不错的成绩了。

而之所以宝马X2一上来就能卖得这么好，是因为它对国内的市场情况契合程度非常高。怎么个契合法呢？如果你有仔细观察就会发现国内的汽车商品消费主力军已经从中年人转变为年轻人，也就是我们常常听到的年轻化。

一个简单的例子：笔者作为一个90后，大学毕业之后很多同学都在家里人的资助下买房买车了，而笔者仍然是两袖清风穷得裤穿窿，搞得什么同学聚会都不好意思参加。

所以很多车厂为了顺应这种市场变化，都开始将它们旗下的车型搞得更加时尚或者运动，有时候甚至牺牲一些空间都无所谓，关于这一方面相信不用举例大家已经深有体会。

而宝马，天生就是以运动而著名。在年轻运动为主流的当下，宝马自然而然有着先天性的优势。而以往一贯沉稳的奥迪奔驰要往运动方向转变，还需要时间去让消费者接受，奥迪A4L就是个中最典型的例子。

所以如果你要问开宝马X2都是什么人，首先最起码都是年轻人或者有一颗年轻的心的人。

上文主要是讲宝马X2在风格上契合了当下的主流，但其实在配置空间等方面宝马X2也都非常出色。

宝马X2是一款紧凑型车，不论潮流怎么变，紧凑型车依然是普通群众家用车的最佳选择。因此这里还可以对上文提到的开宝马X2都是什么人做一个补充，那就是既追求年轻运动同时又顾及到家用的人。

而且大家对于家用车的要求也没有变过，那就是空间配置要够用。说实话，宝马X2跟大众那些车相比完全没有空间优势，跟丰田本田的相比也有一定差距。但其实空间这种东西，如果你或者你家里人不是特别高大或者肥胖，那么宝马X2的空间是完全够用的，只是算不上充裕而已。

配置方面与中低端的合资品牌相比也会差一点，譬如说全速域的自适应巡航在RAV4上是作为全系标配，而在宝马X2上要么就是加2500选装，要么就要上到30多万的顶配才有，而且还只是普通定速巡航。

但其实整体上宝马X2的配置也会比我们想象中丰富，在最低配车型上你都可以享有倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、全景天窗、皮质方向盘和座椅、座椅电动调节、座椅记忆、8英寸触控屏幕、LED大灯、分区自动空调带后排出风口等等。

这些配置都有的情况下宝马X2整个车内的氛围感就不会太过差，从感官上给人的感觉甚至物超所值。而且与中低端品牌的对手相比，宝马X2有很明显的做工优势，装配的工艺以及质感都符合品牌的水准。

前面有提到宝马的最大特性就是运动，而且这种运动不是像一般家用车那样只是外观运动，而是底子里操控感受带来的运动。有很多媒体和车评人都说宝马现在做出来的车是越来越不运动了，但他们说出这番话的时候基本上都是开着车在赛道里一圈圈刷或者做一些很极限的操控后总结出来的，但我们普通人有几何会这样？

宝马的运动确实没有以前来得纯粹了，这无非都是顺应了市场和绝大部分消费者的需求而已。而且现在的宝马依然能够给人底盘和操控很有水平的感受，这已经足够了不是吗？

总结

宝马X2车型对应的市场是国内需求量最大的市场，而宝马X2的特性也契合了当下的市场主流；加之本身配置和空间也不算差，在国产化之后价格得到进一步下探，使得宝马X2拥有非常强大的竞品力。

消费者方面，在消费群体发生变化之后，大家更愿意为了追求一丝个性而去花费多一点的钱，所以宝马X2已经可以说是占尽了天时地利人和。