polo和骐达都是德系和日系小型车中的优等生，一个讲求小巧精致，另一个则追求大空间终极实用，两者都有不同的卖点。如果你还在纠结究竟对于代步家用polo和骐达哪个好，下面的对比讲解一定能帮到你。

外形设计

骐达的外观比较中庸，或者用毫无特色去形容它也不为过，但也正因为是这种中庸气质，令年轻人到中年人大多都能接受，这也是骐达之所以成功的原因之一。如果想你想追求标新立异的话，骐达可能会令你大失所望。照顾好家里人才是它的终极使命。

大众Polo相比旧款几乎很难发现有什么变化，大众套娃式设计语言贯彻到底，尾部饱满敦实，同时继续保持灵动小巧的风格。

内饰

现在骐达的内饰，一点新鲜感都没有，方向盘还是上一代的造型，所以让内饰活起来非常重要。但需要注意的是，舒适的座椅千万不能抛弃。

大众Polo的内饰依旧也是大众化设计，简洁为主，中控台融入了部分钢琴漆用料，增强了内饰的质感，不过这个价位的车辆，也不用奢望有多少科技感。

车身尺寸

得益于较大的车身尺寸和较长的轴距，骐达的乘坐空间比致炫大上不少，同时骐达的乘坐舒适性也比POLO要好，因此骐达会更加适合家用。

驾驶感受

骐达1.6L自然吸气发动机加CVT的动力组合，很省油，不过平顺性有一点瑕疵，体现在低档换挡的时候会有顿挫。动力表现得中规中矩，驾驶过程中骐达无法挑逗起你的驾驶欲望，因为骐达开起来实在是太舒适了，与运动毫不沾边的那种。

POLO的动力能满足日常使用，即使是满载的情况下也不会显得很吃力，双离合变速箱的顿挫还是有的但已经不明显。底盘的整体性和滤震表现在同级别车型中比较有优势，过弯时能提供比较好的支撑性。

性价比和配置

有得必有失，骐达在车身尺寸和乘坐空间远远领先POLO的同时，在配置上也大幅缩水。售价11.39万的车型居然连中控屏和定速巡航功能都没有，在这个手机互联的时代骐达确实不太跟得上潮流。如果想要这些配置，则要到13万的顶配骐达才能给到你，配置有点寒酸了。POLO的配置则比较有诚意，常用的配置都有搭载。

总结

新骐达和poloplus哪个好？在配置上POLO的性价比会高很多，如果你追求一点驾驶乐趣的话，POLO会比骐达好上不少。若然你对空间和燃油经济性很有要求的话，骐达会更加适合你。