2021款帕萨特提供了三种动力、8个配置车型供消费者选择，官方指导价为18.59-28.29万元。这么多配置应该怎么选呢？下面就来分析一下。

帕萨特最低配为啥一般买不到

最低配车型我们可以认为是这个车系的“坯”，往上的车型则是在这个“坯”上面雕龙画凤、锦上添花。帕萨特车系的“坯”（商务版）并不朴素，侧气囊和头部气帘配齐到位，倒车雷达、天窗、触控多媒体系统、LED大灯、后排出风口、后视镜加热等实用性较强的配置统统都有，满足正常使用需求没有太大问题。

不过低配的商务版4S店一般都不会备货，因为这个车型不是给普通消费者准备的，而且正常来讲普通消费者不会购买这个版本，只有一些企业或者是政府这些大客户才会批量采购，由厂家直接与企业对接，这就是为什么帕萨特商务版为什么个人不卖的原因。

帕萨特280还有个精英版，是否值得买呢？从动力的角度来看，1.4T排量150马力用在一辆B级车上，不仅面子挂不住，动力体验也不好，买帕萨特还是要从330车型起步。而且280精英版和330精英版的差价不过1万多点，咬咬牙就能搞定。

帕萨特买精英版还是豪华版

从性价比的角度来看，整个帕萨特车系性价比相对较高的车型就是330的精英版和豪华版，豪华版比精英版贵了2万块，多出来的配置如下所示：

330精英版落地大概22万多一点，330豪华版落地大概要24万，就看各位的预算哪里了。两者之间笔者个人偏向选330豪华版，因为上下班要走高速，有自适应巡航会比较好，而且广州的夏天比较热，座椅通风可以避免屁股长疮。

顶配帕萨特值不值得买

如果综合性价比、动力、配置体验等因素来选的话，笔者个人觉得380豪华版才是整个帕萨特车系最值得选的，这个车型落地差不多25万，我想这也是很多买B级车的人的预算，所以并不过分。

配置方面和330豪华版一样，但动力会比330更好（本人对动力必要看重），186马力和320N·；m扭矩百公里加速只要7.4秒，在满载时跑到120还有余量。

至于380车型的尊贵版和旗舰版，已经是帕萨特车系的“天花板”，买到这个价位我想你的预算差不多有30万了，上同级别的BBA可能只能选低配，但凯迪拉克CT4和沃尔沃S60也差不多这个价，你还会选帕萨特吗？