奥迪A4L除了45TFSI版本没有颗粒捕捉器外，其他版本车型都有颗粒捕捉器。目前奥迪品牌车型中，使用EA888发动机车型的，除DKW和DKX型号以外，其他有颗粒捕捉器；使用EA211发动机车型的，也有颗粒捕捉器。

目前奥迪奥迪A4L还没有车主反馈颗粒捕捉器堵塞的问题，车主或者消费者不用太担心，因为并不是配备了颗粒捕捉器的车型，就会像大众探岳那样出现大面积的堵塞情况。如果颗粒捕捉器设计合理，再生条件充分的话，堵塞是很少出现的。

什么是颗粒捕捉器？

颗粒捕捉器简称是“GPF”，不要以为它很复杂，其实结果很简单，甚至”人与其名“，它就是一个捕捉颗粒的部件。颗粒捕捉器安装在哪里呢？它有几种安装方式，一种是集成在三元催化内；另一种是与三元催化器一体封装；还有一种是独立设置在三元催化器后方。众所周知，汽车尾气中包含了一种叫细颗粒物的有害物质。所以颗粒捕捉器就是应付它们，可以有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。

为什么以前的车型没有颗粒捕捉器，现在的车反而有了？

为了满足越来越严格的排放标准，安装颗粒捕捉器成为了众多车企的选择。本来颗粒捕捉器可以起到保护环境的作用，但是很多车辆因为安装了颗粒捕捉器后，频繁的堵塞会导致发动机排放系统不能正常工作。

车主如何解决颗粒捕捉器堵塞的问题？

本来颗粒捕捉器是可以通过自主再生来避免堵塞的，然而很多车主在日常用车中无法达到颗粒捕捉器再生条件。当过滤的颗粒物堆积到一定程度时，颗粒捕捉器会自动点火将它们燃烧排出，这就是颗粒捕捉器“再生”过程。车主可以做的，首先是常跑高速。因为汽车在高速行驶条件下，高温才能促进颗粒捕捉器的再生。除此之外，使用低灰分机油、高标号燃油、定期更换空气滤芯也能有效降低颗粒捕抓器堵塞的情况。