轮上马力和发动机马力没有准确的换算方式。发动机的输出马力，需要经过离合器、变速箱以及传动轴传递到汽车的轮胎上。发动机将动力传输到车轮上过程中是存在动力损失的，具体损失比例不同车型是有差别的，无法通过发动机马力换算出轮上马力。因此说轮上200匹马力发动机实际马力数值是不得而知的。

车辆传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。以下是关于不同类型变速器传动效率的盘点：

1、手动变速箱是硬连接，一般不会有额外的损耗，传动效率大于96%。

2、干式双离合变速箱的传动效率在90%至95%左右，这个跟手动变速箱差不多，不会有太多的损耗。

3、湿式双离合变速箱的传动效率在86%至92%左右。它的传动效率之所以比干式双离合低，主要原因是为了避免长期发热，从而牺牲了一部分传动效率，用于提升使用寿命。

4、AT变速箱的传动效率基本在82%至90%这个区间上，至于传动效率低，主要表现在低扭的情况下。

5、CVT变速箱的传动效率大概在80%至88%左右，像新一代的爱信CVT变速箱，其传动效率高于88%，基本接近AT变速箱的水平了。