相信绝大部分人都听说过下长坡时要利用发动机制动，究竟利用发动机制动什么意思？它是如何实现的？下面就来给你讲个一清二楚。

先来看一看汽车动力的传递路线：发动机→变速箱→差速器→半轴→车轮，可以说在正常情况下，发动机和车轮之间的关系是驱动与被驱动。

而在下坡的时候，车辆在重力势能的作用下越跑越快，车轮就会反过来带着发动机越转越快。

但这种情况并不会发生，因为这种趋势产生的时候，发动机会停止向气缸里面喷油，此时发动机就变成了一个大排量空气压缩机，将通过车轮传上来的这种势能用于压缩空气消耗掉，被压缩的空气则通过排气排掉。

因为曲轴正在被车轮反带着运动，所以车上的水泵、空调压缩机、发电机、机油泵都不会停机，这些部件工作时的各种阻力也能帮助消耗掉下坡的能量。

下坡的时候使用发动机制动，可以避免一直使用刹车减速，要知道如果下坡一直用刹车，那么下坡的能量就会全部转化为刹车盘的热能。但刹车盘的体积是有限的，它只能储存少量的热能，一旦刹车盘再也不能吸收更多热量，那么刹车就会失效。这种现象有一个专业的名称：热衰退。

不过光靠发动机制动并不足以应付长下坡，还是需要配合刹车一起使用，只是说发动机制动可以减轻刹车的负担，仅此而已。