日产天籁隔音效果与同级别车相比算是好的。这不仅仅是车主主观上的感觉，更有实际测验过的。之前有车主曾测试得出结论，在怠速情况下雅阁的隔音效果会好一点，但速度一提，新天籁的隔音效果直接完爆雅阁。

新款天籁采用了四种方法来实现同级车富有竞争力的隔音性能。它们分别是：声振源控制、噪音传递路径优化、风噪优化、声学包优化。

声振源的控制实例：

发动机及附件的振动是通过发动机支承传递到车身上的，车身的振动会产生一定的辐射噪音。为了阻隔上述振动传递至车身之上，新款天籁的发动机上部支承的连杆采用了树脂材质，相比金属材质能够有效阻隔发动机振动传递至车身之上。

风噪优化实例：

风噪方面，新款天籁主要通过优化车辆外观造型以及在车辆底部设置一些空气动力学护板来降低风噪水平。

声学包优化实例：

声学包优化主要通过两种方式来抑制噪音。一是阻隔车外噪音传递到车内，二是在车内设置吸音材料吸收掉车内的噪音。

噪音传递路径优化实例：

噪音传递路径的优化除了起到阻隔噪音的作用外，也能够通过改变或延长噪音传递路径，辅助吸音措施实现噪音消减的目的。