更换准备工作（捷达为例）:

1。最好是三个人操作：一个负责放油，一个负责踩刹车踏板，一个负责加新油。也可以两个人：一个负责放油，一个负责踩刹车和加油。

2。换油前可拔掉保险座上第20号保险，使刹车尾灯在踩制动踏板时不亮，延长灯泡寿命。换完了想着装回去。

3。比较正规的方法要准备一根长度为50cm，内径在6mm左右的透明软塑料管和一个有容量标记的透明塑料瓶。更换刹车油时将软管一头插在分泵放油口，另一头插在塑料瓶中，避免费油飞溅和观察更换量。

4。准备新刹车油1~2瓶，原厂标准包装为2L，一瓶就够，为了清洗的更干净，两瓶也行，可留做以后补充用，但下次更换刹车油时最好不再使用旧油。正常的制动系统不会泄漏刹车油，刹车油液面只会随刹车片逐渐磨薄而下降，CL型以后的捷达车没有刹车油液面位置传感器，需要人工观察刹车油储液罐液面位置。刹车油位于刹车总泵上方，那个透明的方塑料罐就是。

更换操作：

1。将车辆置于地沟上或用举升机举起。

2。一人在车下，摘掉放油口上的橡胶防尘帽，将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中，之后用扳手反时针方向松开放油口螺丝，同时车上的人反复踩制动踏板。此时刹车油会从放油口喷出，主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。

3。车上人反复踩刹车踏板到最高点并踩住刹车踏板不要松脚，车下人松开放油口螺丝，待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出的刹车油中无气泡。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。

4。到另一个轮重复上面1~3的操作步骤。

5。更换制动液顺序应该先远后近，就是先从刹车管路的远端开始，先后轮，再前轮。如果特别在意，因为刹车管路是“X”布局，为了避免新、旧油混合，换油、放气可以从左后或者右后开始，比如第一个放左后轮，下一个放右前轮，然后右后轮，最后是左前轮。

6。四个轮更换完成后路试，如发现刹车软，不灵敏，请重复步骤3进行放气操作，顺序依照步骤5进行。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。

制动液的使用如果有亏损需要添加的，一定要用同一种产品，最好不要混用，以免产生反应

使用须知：

传统制动液会从空气中吸收水份。制动液中水份的存在不仅会降低制动液的沸点，还会使制动液抵御气阻的能力减小。气阻是在制动系统中由于气泡的出现而引起的一种有危害的现象，它会造成制动无力甚至失效。在长距离下坡行驶或拖拉重载时的频繁剎车，特别容易导致气阻现象的发生。

为了尽量减小制动液吸收水份的可能性，一定要将存放制动液的容器盖严拧紧，并置于阴凉干燥的地方存放。小的盛放制动液的容器应即开即用，剩下的制动液绝对不能再用。

在运行过程中，制动液会通过储液容器上的通风孔和制动软管吸收一些的水份，因此大部份制造商推荐定期更换制动液（更换周期不同由12到36个月都有）。如果没有制造商的推荐书，加德士推荐每24个月更换一次制动液 以避免上面所提到的气阻问题。

更换制动液时应该避免液体的污染，因为就是被少量的尘飞，溶剂或特别是石油产品污染（矿物油，燃料，油脂等）会引起剎车系统完全失去效能。但是，如果被水份污染就会产生气阻的现象。所以，更换制动液时最重要的是要保证其清洁性。要做到这一点，就必须严格遵照制造商所规定的方法与步骤来更换制动液。