大众淩渡的提速效果很棒，起步时候会延缓，不过油门加起来可是挡不住的。关于凌渡与速腾提速的对比，绝对是凌渡更胜一筹。

有关于凌渡提速的测试：

在中控系统内关闭ASR驱动防滑系统，大众车型向来无法完全关闭ESP，凌渡也不例外。由于双离合变速箱允许的最大起步转速为1500rpm，所以并不适合采用闷刹车起步的方式，在松开刹车的瞬间全油门起步的效率最高。

由于没有弹射模式，起步很平淡，不过，前轮在跑起来时候还能打滑，这轮的扭矩实在强大。

起步瞬间，车辆状态很平稳，不过当转速瞬间攀升至3000rpm时，前轮才开始发生剧烈打滑，此时电子系统迅速干预，转速继续攀升到5000rpm，打滑再次出现，两次打滑对成绩造成了一定的影响，不过进入2挡之后，动力仍旧充沛，最终7.54秒的成绩是个实实在在的惊喜，其动力性能几乎可以和迈腾/帕萨特的2.0T车型平起平坐。