荣威i6底盘解析如下：

以下是荣威i6底盘解析：

后悬架结构及其它细节：搭载1.5T发动机的i6车型在后悬架方面全部采用了多连杆式独立后悬架。单就这款多连杆式后悬架来说，三横一纵的形式看起来十分眼熟，没错，这就是大众车型最常采用的“E型”多连杆式结构。当然，这种形式的后悬架不仅仅存在于大众车型上，连本田思域等日系车型也在采用。

在底盘的防护方面，这台1.5T的i6并没有配备发动机下护板以及底盘护板，如果对发动机防护有更高要求的朋友可能需要自行安装护板了。但据厂家透露，1.0T车型反而会配备发动机及底盘护板，这是一件挺让人难以理解的事儿。说到护板，在前后轮拱处的护板均采用了比较普通的树脂护板，也许是对整车NVH效果比较自信的缘故。在底盘防护的方面，i6喷涂有大面积的PVC胶，起到了一定防锈/防腐以及抗石击作用。