长安cs95防撞钢梁结构解析：从长安CS95前部防护结构设计上来看还有很多不成熟的方面，例如上图中前部保险杠的支架，在与行人发生碰撞时或会导致行人伤害加重的风险，如此拼凑的设计难免让人感觉“逆向研发”痕迹明显，即便是“逆向研发”也应该博采众家之长，而不是完全照搬。

再有作为一款“当家旗舰”SUV车型，更不应该在防护结构方面压缩成本，例如二级缓冲层，并且作为一款如此高大的SUV车型，也应该设置行人腿部防护杠，以便在与行人发生事故时，能引导人体向上运动，避免二次碾压风险。

从后防撞梁的结构形式来看，长安CS95后防撞梁和前防撞梁相比有着结构上的差异，通常做的比较好的车型前后防撞梁的结构形式应该是一致的，对于车辆后部防撞而言，国标相对更低，因此后部防护结构更是成了“压缩成本”的重灾区。

即便是作为旗舰SUV车型推出的CS95也不例外，单层钢板的防撞梁和简陋的吸能盒都能证实这一点，对于用户而言，如果遭遇追尾，白车身受损的风险更大。值得一提的是，长安CS95后部防撞梁左右两端裁切平整度方面要比前防撞梁好太多了。