哈弗h2雪地模式的原理其实是通过电脑控制程序，将变速箱设定为二挡或者三挡起步，这样就可以让我们的车在以更低扭矩输出的同时保持更平稳，并且还能减小轮胎在光滑的雪地上打滑的几率。另外，汽车在冰雪路面上行驶一定要注意轮胎的情况，轮胎是分夏季轮胎、冬季轮胎和全气候轮胎。

此外在行驶过程中，ABS的工作范围也将被放宽。普通情况下需要狠踩制动踏板才会介入的ABS此时在非紧急制动的情况下也会开启，总之一切都是为了保证车辆在冰雪路面行驶时更加安全。这项配置对于在北方较为寒冷城市的确是一项非常实用的配置。

其实除了这个所谓的“雪地模式”，汽车还有比这个模式更适用、应用范围更广的功能——牵引力控制系统，它是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。一般高性能的汽车都配有这个系统，在加上之前说的车身稳定系统，就造就出了被厂家大肆宣传“冰雪试驾活动”以显示自己的汽车在冰雪路面的控制情况。