本田杰德是本田旗下的一款旅行车，不过在我看来，杰德更像一款大号的两厢车，因为相比传统意义上的旅行车，杰德的车身尺寸和装载能力都稍微有点欠缺。在正式介绍杰德的同时，我们先来吐槽一下本田杰德的致命缺点，是什么原因导致刚买了杰德车想退了呢？

第一，隔音抑制差。相比其他两厢车，杰德的风噪和胎噪都高出不少。另外底盘较低，路过坑洼路面时不少小石子打在底盘上的声音都能清晰听见。对于噪音比较在意的车主只能选择做全车隔音以及换静音轮胎来改善一下。

第二，动力比较肉。起步提速较慢有延迟，这个在市区塞车或者等红灯时尤为明显。好在高速时动力勉强够用。

第三，配置。杰德全系没有后视镜加热、后视镜折叠，全系没有标配ESP、中控屏、定速巡航、全景天窗，甚至连备胎都没有标配，杰德6座版为了省更多的空间，配备的是补胎液和打气机。这导致车主的学习成本提高。

这个就是日系车的通病，车漆薄。杰德更大的车身尺寸，也影响车主在日常使用，特别是没有标配倒车影像，在倒车时，车主要多加小心。

还有就是质量问题，在汽车消费者投诉平台中，杰德已经收到将近8个页面数百个投诉，其中发动机机油增多乳化的问题尤为严重。并且在17年后半年，东风本田还召回了部分杰德车型，召回问题涉及到，外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路，导致部件烧损，极端情况下可能造成发动机舱起火，存在安全隐患。

这样的一辆车，很难有更多的注意力。目前， SUV车型还是我国消费者的最关注车型之一，原因在于SUV较大的乘坐空间，较好的驾车视野，优秀的装载能力和更好的通过性。但是这些特点，杰德只能拥有一两种。

较大的乘坐空间的确是杰德的一大优势，可惜驾车视野、装载能力和通过性都比不上其他SUV车型。例如通过性，很多车主对于杰德的低底盘不爽，稍微差一点的路况就会很容易让杰德刮底盘。

如今东风本田只能通过大幅度的降价来吸引更多的消费者，但是这招有没有提高到杰德的销量呢？

可以看到杰德的销量有一定程度的复苏，但是销量还是一直下滑。只能说这种类型的车市场实在不是很大，一旦度过的巅峰期后就会回归于平淡，在加上1.8L发动机即将退出市场，即便颜值爆表的杰德还是不能逃避冷门的命运。