长安马自达CX5怎么样 马自达CX5真实口碑

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马自达CX5经历换代后,似乎有些“泄气”,销量不如之前。是质量问题?还是另有原因!这到底是一款怎么样的车,我们先来看看马自达CX5真实口碑是怎样的。

整体来看,马自达CX5给用户印象评价还是蛮高的,除了空间小和噪音大的问题,三大件方面没有太糟糕的投诉,如果车主不介意这两方面,更多注重它的外观、操控以及油耗等方面,马自达CX5绝对是不二选择,下面再来看细节部分。

先来看看大家吐槽较多的空间问题,不难发现,前排的空间表现表现良好,达到同级别车型的主流水平。不过来到后排测试,体验者都感觉有些压抑,头部空间剩余四指左右,腿部空间也就一拳多一点,在加上后排出风口凸出明显、中部地板高起,中间位置基本不能坐人。即便坐人,长时间也会劳累,这也难怪车主们会吐槽了。

噪音方面也比较忧人,尽管官方表示NVH方面有所提升,但从实际测试中仍达不到优秀水平,尤其是发动机冷启动噪音。查阅资料发现,原来这台发动机采用“4-2-1”的排气管结构,并且在冷车启动时设定延迟点火时刻,导致一部分可燃混合气在排气管燃烧,产生较大噪音。

车漆薄也是车主们诟病的,也算是日系车的通病吧,所以车主在日常驾驶中要尽量避免快速通过碎石路面,或者在狭窄的路段不注意道路两侧的树枝和障碍物,造成车漆刮伤的情况是很容易发生的。如果觉得要必要的车主可以对爱车进行车身贴膜或者镀晶,是可以起到一定的防护和美观的作用。

当然长安马自达也并非没有亮点,首先自家创驰蓝天发动机拥有缸内直喷、超高压缩比(13:1)、双可变气门正时、电动节气门等技术,使得发动机燃油利用十分高效。2.0版本车型工信部综合工况油耗5.8-6.2L/100km,2.5车型工信部油耗为6.2-6.7L/100km,虽然真实油耗会比工信部油耗高1-2L,但仍在梯队车型中,省油方面排在前列。

变速箱也是一大亮点,马自达CX5变速箱是自家研发的,与兄弟车型CX4一样,采用纵置布局,并且还采用多片离合器和体积更小的液力变矩器,在燃油表现上,变速箱功不可没。另外,变速箱带有自学模块,可以收集驾驶员驾驶习惯等数据,调整换挡逻辑,更懂驾驶员驾驶意图,真正做到人车合一。

底盘的表现不必多说,采用四轮独立悬架,马自达的操控是拿手好戏,对底盘调教不会太差。但悬架会有点偏“运动”风格,因此需要舒适型的朋友需要适当取舍,对轻微震动处理还不错,但对于较大颠簸的路面,舒适感就差一点了。

总的来说,抛开动力和空间因素,更看重三大件质量、操控品质、颜值等方面,马自达CX5绝对能入选备选清单前列。有着宝马搬优异的操控性,并且比宝马便宜,如果觉得17.98-24.58万的指导价可以接受,选他就对了。