CVT无级变速箱

CVT 的英文全称是Continuous Variable Transmission，中文意思是“机械式无级变速器”，也就是我们常说无级变速箱。顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

CVT无级变速箱的优缺点

优点

●由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

●CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。

●CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。

缺点

●相比传统自动挡变速箱而言， CVT应用于汽车时间不长，国内市场上装备CVT汽车还不多，这意味着CVT维护保养的成本比较高，而且操作不当的话，出问题的概率更高。

●CVT变速箱承受的扭矩有限，除了奥迪A6的Multitronic变速箱，一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷，只能用于在排量在1升~1.5升左右的小型车。

CVT变速箱的爬坡能力

根据CVT变速箱的工作原理，CVT采用钢带传动，不适合大扭力输出（会打滑），也就不适合硬派越野，所以像极限越野之类的爬坡对于CVT来说确实是有些为难，但我们常说的爬坡可和越野是不同概念，像普通的铺装路面，上个坡那是绝对没有问题的。建议CVT的车型在连续上坡时，将档位挂在L档上，以让发动机保持最大的扭矩输出完成上坡。