统计数据显示不论是自动挡还是手动挡的车型，都曾出现过空档时转速突然升高的现象，而造成这种现象比较多的原因是碳罐电磁阀故障以及制动系统的真空度传感器故障。下面就来分析以下这两个故障是如何导致空档时转速突然升高的。

一、碳罐电磁阀故障导致的空档时转速突然升高

碳罐的作用及原理：碳罐的作用是在车辆熄火时吸收油箱中挥发成气体的汽油，碳罐中装有大量的活性炭，这些蒸发的汽油被活性炭吸收保存。当我们踩油门时，除了燃油泵会喷射燃油，碳罐连接到进气管上的常闭电磁阀就会打开，协同向发动机供油。

导致故障的原因：当我们将车辆挂到空挡时，发动机应该是恢复到了怠速状态，此时碳罐电磁阀应该关闭。如果电磁阀没有关闭或者关闭不严，碳罐中的汽油蒸汽就会一直输送到进气管从而进入到气缸中燃烧，导致空档时转速突然升高。

二、制动系统的真空传感器故障导致空档时转速突然升高

制动系统原理：现在的汽车都是采用真空制动助力从而减少人踩刹车时需要的力量。助力系统的真空来自于发动机进气管吸气时产生的真空度，如果仔细观察可以看到发动机进气管有一根小软管连接到刹车油壶下方的真空助力装置处。而真空传感器的作用是检测助力装置的真空度，真空度不足助力效果就不好。

导致故障的原因：如果真空传感器故障，就无法探测到助力装置的真空度是否足够，此时发动机就会提高转速从而增加发动机的吸气力量，使得进气管的真空度提高。

当然，以上仅仅是比较常见的导致空档时转速突然升高的原因，诸如氧传感器故障、怠速马达故障等原因也会导致车辆空档时转速突然升高。在无法一时找到故障原因时，可以通过诊断仪读取发动机的数据流，从而判断故障的地方。