丰田卡罗拉底盘整体概况

模块平台：TNGA

搭载车型：奕泽、亚洲龙

平台介绍：

使用TNGA架构的卡罗拉与上代有很大变化，相较上代车型的前麦弗逊式独立/后扭力梁式非独立悬架，全新一代车型升级为前麦弗逊/后多连杆（带纵臂）式的四轮独立悬架系统，同时后悬挂还可利用软硬不同的橡胶衬套，在高速拐弯时因惯性产生的压缩变形，实现小幅度的后轮随动转向，进一步提升车辆高速稳定性。

在TNGA平台设计下，卡罗拉车身尺寸长宽高为4635/1780/1455mm，轴距2700mm，底盘空载最小离地间隙为145mm，满载时底盘高度为105mm，于主流水平。

很多人问到卡罗拉有没有防撞钢梁的问题，其实卡罗拉是配备前后防撞钢梁的，但前防撞钢梁厚度看上去比较淡薄，后防撞钢梁稍微好一些。除此之外，卡罗拉还配备侧防撞钢梁，吸能式车身能进一步减少车身乘员的伤害。

卡罗拉碰撞测试

卡罗拉碰撞试验后，A柱能保持完好，安全气囊全部正常弹开，假人肢体完好，从受损情况来看可能会有轻微受伤，但不会危及生命。

从碰撞测试报告来看，无论是从成人乘坐安全角度，还是儿童等弱势群体乘坐角度来看，都有很高评分，整体安全性是有所提升的，但安全辅助驾驶功能仍有很大提升空间。

这样高的碰撞得分，都得益于TNGA最新的GOA车身，使用高达42%的590Mpa以上超高强度钢材和8个SRS安全气囊辅助，为新车在安全性上得到充分保障。

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