汽车的驱动形式主要有三种，分别是前驱、后驱还有四驱，其中前驱和后驱可以统称为两驱，而四驱可详细分为全时四驱和适时四驱。我们普通的家用车主要以前驱居多，后驱和四驱各占小部分，下面就来讲讲各种驱动形式的优缺点。

前驱

对于家用车来说，前驱基本上都是前置前驱，发动机和变速箱都在车头，驱动轮也是两个前轮，所以前置前驱的车车头比较重，存在着转向不足的特性，而且起步和刹车时的抬头点头现象会比较明显。

不过由于发动机变速箱以及驱动轮都是在车辆前部，所以可以省去一大堆传动机构，对于车企来说可以有效降低生产成本，这也是为什么家用车基本上都是前驱车的其中一个原因。

后驱

后驱有多种布局形式，包括前置后驱、中置后驱以及后置后驱，在家用车上的后驱多是前置后驱，譬如说丰田锐志、丰田皇冠、奔驰C级等都是后驱车型。后驱的优点就是加速或者爬坡时随着车辆重心后移，后轮的抓地力会变大，而且前后桥的重量分配比较平均，有利于提高车辆的操控性和延长轮胎使用寿命。

至于后驱的缺点也非常明显，由于前轮是从动轮，所以比较容易发生转向过度的情况，而且如果是前置前驱，那么就需要一套机构将动力传送到后轮，使得车内空间受到挤压，这一套传动系统也会增加动力损耗，使得油耗升高。

看完了前驱和后驱的优缺点之后，我们就可以回答汽车前驱和后驱哪个安全这一问题。除非后驱能够做到前后重量分配50:50，否则在都是前置发动机和变速箱的前提之下前驱会比后驱更加安全。原因就在于前驱车的转向不足特性相对于后驱车的转向过度特性来说更加容易通过油门刹车来控制，为了避免转向不足驾驶员都会在过弯时特意放慢速度，也能够避免超速的情况发生。

四驱

四驱就相当于将前驱和后驱的优点都结合到了一块，既不容易转向过度也不会转向不足，对于车辆的操控性和稳定性有很大的帮助。适时四驱可以提高车辆在雨雪路面的附着力，避免发生打滑，而全时四驱可以让车辆轻松脱困，在崎岖不平的道路也能从容通过。

至于四驱的缺点与两驱有部分相同，因为多了一套将动力传递到后轮的机械构件，所以整车的重量增加了不少。而且机械部件对于能量的损耗也比较大，综合起来就使得四驱车的油耗都比较高。所以现在带四驱的家用车一般都是用适时四驱，在一般路况下以两驱的方式前进，尽可能降低油耗。

总结

其实前驱后驱还有四驱各自都有各自的优缺点，所以三种驱动方式都有各自最佳的适用场景。如果你买车也在纠结驱动形式，那么不妨结合自己用车的实际环境进行选择。