造成威驰FS烧机油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、机油油量过高或不足，下面给大家介绍一下威驰FS烧机油的表现及解决方法。

①气门油封

气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但是使用时间一长，气门油封会出现腐蚀老化，严重的话会影响气门的密封性，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。

解决方法：更换气门油封，保证气门的密封性。

②活塞间隙过大

车辆使用久了，活塞环上会附有燃烧不充分的积碳，如果长时间放着不去处理，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，从而造成烧机油，严重情况下还会造成“爆缸”。

解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净，这也算是一种预防烧机油的方法。

③机油油量

如果机油油量过多的话，多出的机油很容易进入燃烧室。一直不注意机油加注量的话，很容易就会引起烧机油的现象。

解决方法：只要抽出多余的油量即可。可以直接到维修店处理，一般也就几十块钱，并不是很贵。当然也可以自己处理，只需要准备好注射管和打点滴的塑料管就可以了，连接注射管和塑料管，然后用力抓住机油尺柄向外拔，将塑料管插入其中，最后只要将多余的油量通过注射器抽出即可。

发动机烧机油是比较严重的故障现象了，如果汽车出现烧机油的话，除了机油量会减少，同时伴随燃烧室的积碳增加，长时间下去会加快车辆氧传感器的损坏，积碳引起三元催化器堵塞，导致发动机出现无法修复的严重性。也就是说，如果发现车辆烧机油就要及时去维修处理，以免造成发动机无法修复。