每每看到车主或汽车行业人士这种偏消极的观点，小编总是有种一探究竟的想法。今天就和小伙伴们聊聊长安福特锐际这款车，在小编测试下来的产品力表现。先说优点：

1、车机系统功能性强。中控屏幕同样为12.3英寸，并搭载了SYNC 系统，该系统内置了多种功能，包括看电影（附近电影院）、饿了有美团外卖、查机票、查航班以及爱奇艺视频等。

2、空间宽敞。身高180cm的体验者进入驾驶位调整到合适位置后，将座椅调到最低状态，头部还有一拳的富余空间。保持前排座椅不变，相同的体验者进入驾驶位后方位置，空间同样相当宽敞。

3、座椅舒适性和灵活性突出。座椅的柔软程度，支撑性都很出色。锐际全系的后排座椅均支持靠背调节和前后移动，座椅即便调整到最前的位置，也完全能满足使用，只是腿部空间没那么阔绰而已。

4、同级别动力性最强之一。锐际2.0T发动机最大功率248马力，最大扭矩393N·；m，与之匹配的是8当自动变速箱。7.31秒的成绩在同级别车型里傲视群雄，作为一款紧凑型SUV，这样的加速水平不管是市区还是高速驾驶已经完全够用了。

5、燃油经济性不错。锐际的油耗成绩表现同样抢眼，最终8.9L/100km的结果符合这个级别车型省油的定义。同时，相比于其他同排量的涡轮增压发动机，锐际的2.0T发动机可以“吃”92号汽油，加油成本将更低。

再说说其缺点：

1、车机UI设计较为普通。我和驾驶过这款车的同事一致认为全液晶仪表盘的UI缺乏一定的高级感，显示的精细程度还可以做的更好。

2、后备箱开启方式不方便。福特锐际后备箱只能使用车内按键或者是感应开启，在车辆尾部没有设有开关按钮，在日常手上有东西的时候使用不够方便。

3、变速箱表现欠佳。正常巡航突然油门到底，变速箱似乎有点恍惚，将近1秒左右才反应过来自己该“工作”了。然而松开油门之后，动力却没有收敛，依旧会延续将近1秒才有衰减，这是由于发动机曲轴上使用了更沉的飞轮所导致的。

4、方向盘手感一般。低速时的转向手感轻盈，回正力度很强，每次转弯之后，方向盘都很淘气似的把你“拽回”中心点，是比较标准的福特调校方式。不过随着车速的递增，转向的力度并未循序渐进的变强，再加上刚才讲的回正力度，在高速情况下会略微缺乏信心。

5、后排隔音降噪能力偏弱。锐际的前后排隔音差别较大，在行驶过程中前排对于隔音的处理比较到位，后排的噪音隔绝能力一般，60/80/120km/h三个速度下我们还留意了一下后排的噪音结果，比前排会更嘈杂些。

总结：极具动感的外观，丰富的配置体验都是它的优势所在。略糟糕的变速箱表现是锐际不容忽视的缺点，不过缺点或许在价格面前真的不是事儿。18.98万元的2.0T车型入门价格不高，看看同价位同级别的其他车型，锐际的性价比确实很高。