长安CX70的NVH怠速状态噪音低至37.6分贝。CX70在速度达到110km/h的时候噪音和震动会比较明显。确实，在100km/h的时候还挺正常的车厢，到了110km/h发动机的转速已经达到了3600转（100km/h就已经有3200转），发动机噪音就开始有点增多了，声线也变得粗糙了一些。不过，还好风噪和路噪的抑制还算不错，对乘客的滋扰还不算很大。

影响舒适性的一个重要环节，那就是静音，在这个方面CX70同样是下了不小的工夫。通过底盘拆解，我们发现它的底盘隔音还是做得挺到位的，所以自底盘的噪音都得到很好的隔绝，环境的隔音也十分到位，所以日常在市区或者快速路行驶的时候，安静程度在同级车来说已经算是挺好的了。

只是由于纵置发动机后轮驱动结构的关系，在整体NVH方面CX70没有能做到欧尚那么超班的表现，不过对比起同级绝大多数同样布局的车来说，它的优势已经十分明显了。