凯翼X3的发动机是ACTECO-E4G16，是E4G16的升级版，E4G16曾经就被称为国内发动机的顶尖，这次升级更是将原有的优势升级，并且更加节约油耗。

凯翼X3配有ACTECO-E4G16发动机，此款发动机是奇瑞公司与奥地利AVL公司共同研发，奇瑞拥有知识产权。如今用在凯翼X3上，质量方面令人放心。顶置凸轮轴与16V多点电喷汽油机能更好地提高燃油的燃烧率，而双VVT技术在小排量车型中比较常见，能更好地提升发动机的动力表现，让燃油更完全地燃烧。采用横置布局前置前驱，最大输出功率为93kW/6150rpm、而峰值扭矩则为160Nm/3900rpm。

凯翼x3的传动系统匹配的是一台CVT无级变速箱。自然吸气发动机加CVT变速箱的动力组合能够为其带来优异的平顺性以及不错的燃油经济性。在整体的设计灵感来源于飞翔的雄鹰，外观上凯翼X3沿袭了i-cx概念车的外形设计，量产后极大的沿袭了概念车的设计，并正式提出来“凯旋之翼”的设计理念，整体线条动感流畅极富张力。