江淮瑞风变速箱图解,瑞风变速箱拆卸图

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江淮瑞风变速箱图解如下:

瑞风变速箱拆卸图如下:

江淮瑞风变速箱采用5速手自一体变速箱,来自日本捷特科(JATCO)公司,在实际试驾过程中换挡动作非常顺畅,不过手动模式下换挡速度反应有点迟缓,100km/h发动机转速大约2500转左右。

江淮瑞风变速箱在换挡逻辑方面非常讨巧,在大多数情况下,变速箱会在发动机转速达到2500rpm以上时完成升挡,得益于低挡位之间较密的齿比设定,发动机转速并不会跌落太多,升挡之后的发动机转速也能保持在2000rpm以上,而此时发动机正好位于峰值扭矩平台,正好也避开了涡轮介入前动力疲软的转速区域。

江淮瑞风的变速箱搭载的这款2.0T发动机前期加速时动力输出比较平顺,发动机在2500转时才能感觉到爆发力,伴随而来的是发动机声音的升高,推背感不是十分明显,但你可以感到涡轮在竭力的工作,对动力还是较有帮助,不明显罢了。方向盘轻盈指向性非常好,并不像看起来笨拙的车身一样,路感强烈,驾驶轻松。