江淮瑞风变速箱图解如下：

瑞风变速箱拆卸图如下：

江淮瑞风变速箱采用5速手自一体变速箱，来自日本捷特科（JATCO）公司，在实际试驾过程中换挡动作非常顺畅，不过手动模式下换挡速度反应有点迟缓，100km/h发动机转速大约2500转左右。

江淮瑞风变速箱在换挡逻辑方面非常讨巧，在大多数情况下，变速箱会在发动机转速达到2500rpm以上时完成升挡，得益于低挡位之间较密的齿比设定，发动机转速并不会跌落太多，升挡之后的发动机转速也能保持在2000rpm以上，而此时发动机正好位于峰值扭矩平台，正好也避开了涡轮介入前动力疲软的转速区域。

江淮瑞风的变速箱搭载的这款2.0T发动机前期加速时动力输出比较平顺，发动机在2500转时才能感觉到爆发力，伴随而来的是发动机声音的升高，推背感不是十分明显，但你可以感到涡轮在竭力的工作，对动力还是较有帮助，不明显罢了。方向盘轻盈指向性非常好，并不像看起来笨拙的车身一样，路感强烈，驾驶轻松。