车辆采用了2.5L直喷自然吸气发动机代替了老款2.4/3.0L自然吸气发动机，虽然这台2.5L发动机动力相比3.0L还有不小的差距，但总的来说还是能满足日常使用需求的，同时，采用缸内直喷并配合启停等一系列优化后，GL8 25S的油耗相比老款也有了不小的进步，总体油耗下降了16%，同时，我们可以看到，老款GL8的电瓶位于发动机舱比较靠下的位置，每次拆装都比较费时，如今经过重新布局，电瓶又回到了上方，避免了这一麻烦。

车辆的油门响应和2.4L车型比较类似，起步初段的动力表现倒还不错，中低转速下的油门比较轻快，不过随着车速的攀升，这种感觉也会越来越淡，总体的动力输出相比28T要差上不少。在市区内只能说是够用，变速箱的整体反应更快了，同时对驾驶者意图的理解也更好。