上汽集团这款中型车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，底盘高度（最小离地间隙）是10.8cm。

车辆最小离地间隙，又称为底盘高度，指的是，汽车在最大荷载的时候，它的底盘与地面为基准的的最小高度。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。在以往的标准中，针对最小离地间隙是有规定的，大概不得底于150毫米，然而这个标准已经取消了。

理论上，家用轿车的底盘高度，低则不少于110mm，高则不超过150mm，对于这个参数来说，底盘高度如果超过130mm，轿车的通过性能就相对不错，但开车速度快时，稳定性就略差一点；离地间隙若低于110毫米，高速稳定性就越好，但通过性较差。目前不少汽车已经配置空气悬挂，可以随时随地变化离地间隙，能很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。

最小离地间隙数据和荣威750差不多的车系有，宝马M6（107mm），捷豹XFL（108mm），海马V70（110mm），威朗（110mm），朗逸（110mm），有兴趣可以关注一下。