江铃汽车这款车，采用的是双横臂螺旋弹簧独立悬架前悬架，而后悬架是五连杆式非独立悬架，底盘高度是22.5公分。

底盘高度，正确应称之为最小离地间隙，是指汽车在最大承载力的时候，它的底盘与地面为基准的的最小高度。汽车的通过性，就体现在这个数据上。在以前的规则中，最小离地数据是有标准的，是在15厘米到15厘米之间，但现在的标准已经取消了。

理论上，家用轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，根据轿车的这个参数分析，离地间隙若可以超过130毫米，轿车通过各种路面比较轻松，但开车速度快时，稳定性就略差一点；底盘高度若低过11cm，汽车高速表现就会不错，但是通过性能就变差。目前有一种悬挂叫空气悬架，行驶中，可以随时随地变化底盘的高度，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。

最小离地间隙数据和驭胜S350差不多的车系有，探索者Ⅲ（215mm），雷克萨斯LX（225mm），撼路者（227mm），帕杰罗（进口）（235mm），旗胜F1（220mm），有兴趣可以关注一下。