相比经典帝豪，新帝豪在外形上进行了调整，时尚的气息很受年轻消费主力喜欢。此外，较高的性价比也获得消费者的好评，配置上除了倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、定速巡航之外，第二代G-Netlink智能车载终端系统以及7英寸娱乐大屏、Mirror-link手机映射功能、胎压监测、侧气帘等也出现在了部分车型上。虽然很多消费者购车时最看重性价比，但综合来看，由于帝豪还存在质量可靠性方面的问题，导致有些车主驾驶产生买了帝豪后悔想卖的念头。

从首次故障里程来看，新帝豪也存在短期可靠性有待提升的问题。调查显示，500公里以内及500-1000公里出故障的车辆分别占到了25.64%和20.51%，几近出故障车辆的一半。所以，综合以上表现，在“可靠性总评”一项，给予新帝豪“好”和“非常好”评价的车主只有不到六成。这也导致了帝豪保值率不高，很多车主买了后悔想卖车。

17吉利新帝豪致命缺点虽然并没有，但小毛病却不断。调查的102辆车中，有39辆已经出现非人为因素故障或质量问题，选择送检的近4成。质量问题涉及范围较广，既有发动机、转向、传动及刹车系统，又有车身外部、电子设备、车内部及内饰等，其中以异响问题为多。

其次涉及问题较多的还有车漆薄、车体容易生锈、变速箱故障灯亮、 发动机抖动、 倒挡难挂等（汽车质量网近期接到的有关新帝豪的49例投诉也大体反映了以上问题）。因此，在调查中有车主吐槽称，帝豪虽没有太大的问题，但总是免不了这样那样一些烦心的小毛病，虽称不上致命缺点，但也让不少车主头疼。

另外，由于车重和动力原因，新帝豪综合百公里油耗偏高，平均在8-9个油左右，如果经常在市区道路行驶，需要考虑油耗是否在你的接受范围内。因为老帝豪的动力、油耗在当时是挺诱人的，这是其巨大优势。然而此车沿用老帝豪的发动机，并增加了车重。那么动力油耗的表现很难有大作为，以换代车型而论很令人失望。这也是17款吉利新帝豪的一大致命缺点