君越2017年全年销量为99609 辆，对于一款定位b 型车来说看似还算不错，但与如日中天的竞争对手迈腾相比，确实相形见绌。别克2017君越销量惨淡，主要原因是新君越的定价太高了，1.5T价格的新君越已经能买到1.8T的迈腾，在外观和空间舒适型差不多的情况下，消费者更愿意购买性价比高、价格低、品牌力高的迈腾、雅阁、天籁之类的热门B级车。

君越还没换代的时候，在2016年上半年的时候销量屡屡破万，全新君越为什么销量差和换代后的定位有关。全新君越作为一款换代车型，进行了全面的提升，轻量化的车身设计、更豪华的内饰、丰富的配置，但换代后的君越并不如人所愿，销量与日递减。虽然新君越换代之后车长超过了5米，配置方面也有所提高，进而让它的官方指导价格22.58万元到33.98万元远远高于其他B级车的售价，俨然已进入B 级别，但这个定位的车型不符合我们国内的市场消费水平。

其锁定的竞争对手也从之前的帕萨特、迈腾等转变成了皇冠、金牛座以及豪华车品牌的入门级。虽然在空间、配置乃至全方面均不逊色于乃至超越同价位豪华品牌入门级车型，然而从迈腾上一代的3.0T V6版本停产、福特旗下金牛座惨淡的市场表现来看，均能早很大程度上显示一个事实，即品牌以及能力或者影响力不足以支撑这场“B”走向“C”级的晋级之战。换言之，相比花更高价位购买非豪车品牌的豪华车型，消费者更愿意购买豪车品牌的入门级或者同级别车型。