吉利远景SUV怎么样？远景SUV作为一款定位跨界SUV的车型，其充满浓郁中国风的高颜值和阳刚锐利的造型非常受年轻人喜爱。一方面远景SUV有着不错的驾驶质感和乘坐舒适性，比较宽大实用的空间以及较高的隔音降噪水平，在产品实力上并不输给同级别的对手。另一方面它7.49万-10.19万的定价，相比其竞品车型哈弗H6、广汽传祺GS4和宝骏560等10万元级别中国品牌SUV而言优势明显。因此，2017年126999的全年销量也算是符合预期。但上市一年多以来，吉利新远景suv的通病的逐渐暴露无遗，下面我们看看吉利远景suv致命缺点都有哪些。

1、动力不足

远景SUV搭载了一台1.3T的涡轮增压发动机和一台1.8L的自然吸气发动机，两款发动机最大马力输出都为133匹，但面对1505公斤的体重，远景SUV不小的车身和SUV的身份变成了累赘。涡轮增压也没办法解决排量小这个问题。因此有点“小马拉大车”的感觉，特别是1.3T的发动机，在起步阶段表现比较肉。受限于排量，这并不算吉利远景suv致命缺点。

2、隔音降噪不满意

远景SUV虽然在车身用料和做工上面进行了优化，但隔音表现还是比较一般，发动机在加速的时候，噪音偏大，行驶当中胎噪和风噪也偏大，对驾乘的舒适性产生一定影响。不仅是车外传来的噪音，不少远景SUV车主表示，远景SUV的空调运作噪音比较大，特别是开暖风的时候，低挡空调的情况下，声音还是比较大，对于一些有点强迫症的人来说，估计不好接受，这也是吉利新远景suv的通病之一。

3、人机工程学设计有缺陷

远景suv人机工程学上的通病表现在诸多方面，比如A柱设计不太符合人性化，在行驶当中对视线对存在较为明显的遮挡，对于行车安全来说，这种设计并不好，有一定的安全隐患。远景SUV有一个设计也被不少车友吐槽，就是驾驶员腿部空调出风口，只能吹右脚，而左脚是没风的，造成的结果就是一些寒冷地区的车主，在驾驶的时候，右脚很暖和，左脚就要挨冻了。

4、座椅舒适性差

另一个吉利新远景suv的通病就是座椅舒适性问题，座椅虽然是仿皮的，但摸上去手感不好，边角包裹做工粗糙，而且皮质偏硬。后排座椅坐姿较高，对乘坐的舒适性有一定影响，而且座椅中间位置（第三个乘客乘坐的位置）凸起比较严重，比两侧座椅显得要高不少，如果中间乘坐一名乘客进行长途驾驶的话，屁股和腰部就比较不好受了。另外座椅靠背设计角度也太直，坐在车上时间长了会感觉十分累，对于一款家用车而言，这可以说是吉利远景suv的致命缺点。

5、配置中规中矩

配置上吉利一贯厚道，常给人惊喜，而在远景这款车型上惊喜就不多了，全系卤素灯、不带真皮座椅、不带无匙启动无匙进入，没有后排出风口；后视镜给了电动调节却不给电动折叠；座椅电动调节只有顶配的驾驶位才有，其他自己手摇，腰部支撑、肩部支撑调节那些是想都别想，全系没有。唯一的惊喜算是中高配有个9寸的大屏矗在中间，看上去比较有档次感。但可惜低配没有这大屏，看上去就显得廉价了很多。

6、做工用料一般

或许是为了提高该车的性价比，所以远景SUV在部分用料（漆面）和配置当中并没显得太“厚道”，这存电量较小的车载电瓶就是一个明显的体现了，很多车主反馈，远景SUV的电瓶在发动机不启动的状态下，比较容易耗尽电量，对日常用车有较大的影响。而且，有不少车主投诉远景suv的车漆太薄，掉漆问题严重，其中在日常看不见的车身接缝中的漆面更是重灾区，进而引发生锈问题。受限于成本，这算是吉利远景suv致命缺点了。

以上就是吉利新远景suv的通病了，不可否认，由老款GX7升级而来的远景SUV，在各方面的表现已经较老GX7有了很大的提升，让这款车看起来也跟得上潮流，但为了保持较高的性价比，所以吉利也并没有在用料和配置上面表现出太大的诚意。不过对于家用来说，该车的综合表现还是在主流范围之内，有着较高的实用性。并且，上市一年多以来还并未出现大规模的共性质量缺陷，吉利新远景suv的通病也都说些舒适性和成本所限的问题，质量可靠性还是值得肯定的。