斯巴鲁XV自诞生之日起便因与大名鼎鼎的翼豹车型共享技术平台，而同为SUV的森林人从第一代车型开始便依托于impreza（翼豹）平台打造，虽在第三代车型完成了较大的风格转变，但归根结底仍旧与翼豹有千丝万缕的联系。出自相似技术平台的斯巴鲁XV和森林人有什么区别，我们将在下文揭晓。

1、售价

斯巴鲁XV 2.0L豪华版20.38万元

斯巴鲁森林人 2.0i自动豪华版22.38万元

相同排量的动力总成基础上，同为豪华版车型的斯巴鲁XV与森林人售价相差2万左右。

2、空间

从第三代车型开始，斯巴鲁森林人成功转型为一款标准的紧凑级都市SUV车型（一、二代车型为跨界休旅车定位），车身尺寸与离地间隙均得到大幅提升，现款的第四代车型长4595mm/宽1810mm/高1735mm，轴距2640mm，最大后备箱容积1180L。

相反，出身跨界风格车型的斯巴鲁XV，定位小型SUV，并不过分强调外形上的高大威猛，小巧的车身结构也极大的保留了来自翼豹灵活运动的操控特性。其长、宽、高分别为4450mm/1780mm/1615mm，轴距为2635mm，最大后备箱容积1541L。

3、轮毂

相比森林人传统的五辐式轮合金轮毂，斯巴鲁XV采用的是熏黑处理效果的五辐梅花状轮毂两车装配的轮胎规格分别为225/55 R17（XV）与225/60 R17（森林人），显然森林人对于乘坐舒适性和非铺装路面状态下的行驶稳定性有着更为明显的侧重。

4、底盘结构

虽然两款车型均搭载了斯巴鲁招牌的左右对称全时四驱系统，但在底盘结构上，斯巴鲁XV采用前麦弗逊后双叉臂式四轮独立悬架设定，而森林人延续了以往前麦弗逊后多连杆式的四轮独立架构。

为什么斯巴鲁xv的销量不高

在2017年，斯巴鲁在华销量仅为3.1万辆，下滑幅度达到34%，其中斯巴鲁XV的全年销量仅仅只有4148辆，比起同是SUV的斯巴鲁森林人全年18154辆的销量，可谓是惨不忍睹。进入到2018年，斯巴鲁XV在国内的销量依然处于下滑的趋势当中。

数据显示，刚刚过去的2019年，斯巴鲁全球销量104.2万台。美国市场贡献最大，销售的新车数量约70万，其次是日本13.1万台，而中国市场仅有2.5万台。但2020年受到疫情的影响，斯巴鲁全球销量107万的目标估计要凉凉。小编认为，销量不高可能有以下几点原因。

1、毛病多

斯巴鲁XV的质量问题一直是被消费者诟病的，我们从车质网了解到，关于其车辆异响、漏油、变速箱顿挫等毛病的投诉不在少数。此外，还有不少斯巴鲁XV车主反映，斯巴鲁XV经销商把私加导航当原厂导航卖，本身车辆的毛病就多，还要在销售环耍小伎俩，怪不得买的人越来越少。

2、性价比不高

目前，斯巴鲁旗下有森林人、傲虎、斯巴鲁XV等三款SUV和BRZ、力狮和翼豹三厢等三款轿车，所有车型均未国产，这就必然导致斯巴鲁车型价格居高不下。在BBA都选择国产的情况下，其车型已经开始在20万元价格区间排兵布阵，无论是品牌还是品质均在斯巴鲁之上，想要靠斯巴鲁XV在火热的SUV市场分一杯羹，实在有些困难。

3、动力不如森林人

虽然斯巴鲁森林人的销量也是不怎么样，但相比斯巴鲁XV也算是很有分量了，很多人不选择价格更优惠的XV而去买森林人的原因还是动力上的差距。森林人2.5L自然吸气发动机和FA20 2.0L直喷涡轮发动机都可以满足追求加速性能的驾驶者们狂热的内心欲望，而斯巴鲁XV只有唯一的2.0L自然吸气发动机，实在是相形见绌。